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北京市通州区将新建六环公园和17个城市公园_行业资讯


北京市通州区将新建六环公园和17个城市公园_行业资讯
当前时间:2018-01-24

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北京市规划国土委主任张维昨日在“市民对话一把手”节目中透露,城市副中心的规划建设正在稳步推进,通州将新建六环公园和17个超过10万平方米的城市公园。

张维透露,目前城市副中心的规划建设正在稳步推进中,已经编制完成了副中心的街区层面控制性详细规划以及街道空间、滨水空间等23个规划设计导则。在副中心综合交通枢纽、城市绿心等重点区域,正在通过国际方案征集等方式深化规划设计工作。行政办公区、环球影城等重大新建项目快速推进。

他表示,在通州老城区将“以新促老”,做好城市修补,通过打通断头路、拆除违法建设、增补小微绿地等方式,推动老城区有机更新。通过家园中心建设、背街小巷环境整治,改善邻里交往环境。在新建方面,着力建设六环公园、城市绿心大尺度开放空间,此外,还将建设17个面积在10万平方米以上的城市公园,打造全面覆盖的小微绿地网络。生态化、人性化的滨水空间将占城区面积的近四分之一。

针对市民关心的“居住用地供应会不会减少”,张维说,“减量”的关键是用地结构调整,未来将减量集约生产空间、适度提高居住和配套用地比重、大幅度提高生态用地规模。与民生直接相关的居住用地,不仅不会减少,还会适度扩大供应并优化结构。2017年,全市住宅用地计划安排1200公顷,实际完成1290公顷,其中商品住宅和共有产权住宅用地供应721公顷,是2016年的7倍,其中共有产权房用地供应达到207公顷。保障性安居工程用地落实366公顷,同时还创新供应了203公顷的集体土地用于建设集体租赁住房。今年,本市将继续保持合理的供地规模和结构,到2021年,5年时间将累计新供应住宅用地6000公顷,住房150万套。

张维说,未来将优化职住用地结构,在大型居住区和城市副中心、新城,注重规划增加就业岗位,提高公共服务水平和综合吸引力;在各类功能区和产业园区等高密度就业地区,适度增加居住和配套服务设施用地,城乡职住用地比例由现状1:1.3调整为1:2。

针对新版总体规划的实施,本市正在推动建立城市体检评估机制,通过一年一体检、五年一评估,加强规划实施的实时监测、定期评估、动态维护。

责任编辑:Yaodl

去年,本市在交通、水务、园林绿化等基础设施领域成果丰硕。今年,3条轨道交通线力争通车,广渠路快速公交拟开通,更多公园将出现在老百姓身边……昨日,市发改委召开新闻发布会,披露今年基础设施建设将锁定轨道交通、城市副中心路网、生态环境提升三大重点领域,本市将突出提升基础设施品质,更好地满足居民出行、生态环境改善等需求。 轨道交通 6号线西延10.556公里 在交通领域,今年本市将继续加快轨道交通及交通节点设施建设,加快编制轨道交通第三期建设规划,打造立体化交通综合网络,同时加快推进慢行系统、停车、智能交通等设施建设,加强试点示范。 “今年本市力争3条轨道交通线通车,包括8号线三期、四期和6号线西延。”市发改委相关负责人说。 纵贯南北的8号线,北起昌平朱辛庄,南至大兴瀛海,全长48.6公里,共设车站35座,其中包括12座换乘站。 三期工程北起中国美术馆,南至大兴五福堂,长17.3公里,设15座车站。 四期工程则从五福堂站继续往南,至瀛海站,长3.4公里,将穿过南五环,设置两座车站。 6号线西延,为五路居站至金安桥站,全长10.556公里。这条线路的6座车站中有两座换乘站,其中在金安桥站与在建S1线、规划中的11号线换乘,在苹果园站与既有地铁1号线、在建S1线换乘。 “本市还会继续推进慢行系统试点。”相关负责人举例说,为了让市民更舒适地骑车、步行,去年城市副中心的宋梁路、运河东大街工程将人行步道调整到道路两侧大尺度绿化空间内,提升市民慢行舒适度和安全性。今年,这种方法还将继续在一些新项目中推广。 城市副中心 广渠路快速公交年内开通 “今年,本市将完善城市副中心骨干路网格局,增加城市副中心与中心城之间的快速交通通道,加快推进纵向通道建设,加强城市副中心与东北部的顺义、怀柔、密云以及南部的亦庄、房山等区的交通联系,同时提升既有通道能力,进一步增强交通承载力。”相关负责人说。 去年,市郊铁路城市副中心线开行,从北京站到城市副中心仅需半个小时。广渠路快速公交系统、轨道交通7号线东延、八通线南延工程正在加快实施,建成后将增加三条连接中心城区与城市副中心的快速公共交通通道。 同时,在城市副中心道路建设方面,宋梁路改建工程建成通车,未来将与通怀路相接,形成连通怀柔、密云及顺义和城市副中心的重要通道;运河东大街道路工程具备通车条件,将与广渠路及在建的广渠路东延连通,形成中心城与城市副中心之间的快速交通通道。 广渠路快速公交去年已启动沿线相关设施建设,到去年年底已基本具备通车条件,预计线路将会在今年年内开通运营。 “在整个副中心及周边区域,市级相关部门正在积极研究增强交通运输能力、有序推动交通秩序管理等工作,进一步提升交通运行效率。”相关负责人说。 生态环境 增建大尺度功能湿地 “在环境建设领域,本市加快实施第二个污水治理三年行动计划。”相关负责人细数,今年将全面推进永定河综合治理与生态修复,推进实施温榆河等大尺度功能性湿地,结合河道治理打造休闲滨水空间,留白增绿拓展生态空间,加快健康绿道建设,提升生态环境品质。 去年,本市完成新华大街等8条重要联络通道的景观提升,形成各具特色的景观大道。建成了包括“千年守望林”、减河公园等在内的一批大尺度绿地。全市公园绿地500米服务半径覆盖率达到77%,比“十二五”末期增加10个百分点。 同时,去年本市编制印发了《北京市永定河综合治理与生态修复实施方案》,2017年12项工程已按期开工建设,累计完成造林3.7万亩,完成森林质量精准提升任务4.7万亩,新增湿地1200亩。 “本市要继续落实功能融合的新理念,在实施河道治理的同时把滨河绿地也综合起来考虑,为市民增加更多滨水公园。”相关负责人说。 在城市运行领域,本市将进一步扩大中心城区市政供水覆盖范围,同时实现市政供水向新城拓展。相关负责人还表示,要在道路、园林等项目建设中落实海绵城市理念,继续加强历史河湖水系连通,进一步完善供水、防洪排涝体系,补齐短板。[详细]2018-01-19 09:48

继航站楼封顶封围之后,北京新机场建设再提速。记者获悉,北京新机场建设指挥部日前向新机场信息中心及指挥部中心施工建设单位颁发了中标通知书,标志着这座“智慧机场”的“最强大脑”获批开建。 北京新机场信息中心(ITC)及指挥中心(AOC)工程,位于北京新机场航站楼东北侧约1公里,总建筑面积约3.2万平方米。据新机场建设指挥部介绍,ITC/AOC是北京新机场的信息中心、通信枢纽中心、运行指挥中心,该工程按期保质完工是新机场开航极为必要的条件。 其中,信息中心数据机房楼是新机场的大数据中心,是新机场范围内所有60余个弱电信息系统核心设备的运行场地,承载着所有系统的计算、存储、信息交互共享等核心工作。同时,数据机房楼还是全场的通信枢纽中心,电信、联通、移动三大通信运营商以及铁塔公司、有线电视运营商在新机场区域内的核心机房均位于数据机房楼内。 据了解,航站楼、飞行区和工作区各单体建筑内的有线、无线及宽带通信均通过双路由联接到ITC的通信枢纽机房,才能实现全场通信覆盖以及机场与外界的通信信息联通。此外,指挥中心则是整个新机场运行控制、指挥协调、应急处置的核心。新机场运营机构将在开航前进驻AOC指挥中心,开展运行演练,保障新机场顺利开航。 随着新机场航站楼日前成功实现封顶封围,“凤凰”展翅的宏伟造型已经出现在京南大地。从视觉效果上看,主航站楼18万平方米的曲面屋顶尤其令人惊叹。曲面屋顶从里到外可分为三层,中心的天窗如盛开的“莲花”,沿着莲花六块花瓣中心线向外绵延出去的条形天窗如六道“丝带”,周围还散落着“水滴”状的气泡窗,总共由12800块不同形状和材质的玻璃拼接而成。据透露,这上万块玻璃都有唯一的“身份证”,每块玻璃共有四层,上下两层是玻璃层,中间为中空层,中空层的内部则是“智慧芯”,既避免强烈日照,又能满足航站楼自然采光需求。 目前,航站楼建设全面转入楼内各项精装修以及行李系统、电梯、消防、楼宇自控等机电设备安装以及地下轨道、室外登机桥施工等。预计到年底,新机场主体工程将基本完工,新机场管理公司完成工商注册,为2019年验收、调试、演练和试运行奠定基础。[详细]2018-01-17 09:36

日前,记者从密云区“两会”获悉,密云将环绕城市周边再建四座大型公园,规划建设“四园两带”,以环绕新城的白河、潮河为中心,打造特色湿地公园带,蓄养水源、改善生态环境的同时,为密云百姓提供更多休闲娱乐、放松身心的好去处。 密云将陆续开工建设四大生态公园,包含白河城市森林公园、冶仙塔文化休闲公园、潮河湿地生态主题公园、潮白河时尚文化公园。其中,白河城市森林公园将于今年上半年开建,选址位于密云城区北部密关路西侧,东北临白河,南邻京承铁路,总占地面积1800亩,其中公园绿地1545亩,公园面积相当于8个密云奥林匹克全民健身园。按照规划,公园在设计上将山水林田湖草等元素融为一体,依园区周边地形走势,将打造出群山环抱、水脉汇集的独特景观。不仅如此,白河城市森林公园将首次尝试“无边界”公园,园内景观与周边山水融为一体,自然相接。 除主打亲近自然特色的白河森林公园,密云还将在城区东北部建设占地1000亩的冶仙塔公园,综合开发自然资源与人文资源,运用中国古典园林设计手法,形成山水文化区、满蒙体验区、禅修养生区等多种特色主题,打造丰富多彩的文化观光体验。 密云城区西南部的潮白河汇合口,将建设潮白河时尚文化公园,把水、岸、设施、建筑等元素完美结合,打造室外秀场、滨水花海、生态景观等功能区,引进高端休闲娱乐项目,形成自然与人工完美结合的生态时尚小镇。与此同时,利用密云新城两水环抱的地理条件,在新城东部建设潮河湿地公园,打造集湿地科普、休闲娱乐、旅游观光等功能于一体的生态主题公园。[详细]2018-01-17 09:21

昨夜24时,本市解除空气重污染橙色预警。北京青年报记者了解到,自13日零时启动以来,此次空气重污染橙色预警共持续了72小时。在此期间,全市环保部门共检查各类机动车超过30万辆次,现场移交公安交通管理部门处罚超标车达2238辆次。北京环保监测中心预计,今天白天本市空气质量为轻度污染,明天午后将有冷空气影响本市,空气质量将明显改善。 昨天本市扩散条件较好,早上8时,除房山等西南部地区外,全市大部分地区的空气质量都达到了一级优水平,虽然午后开始略有反弹,但仍维持在优良水平。截至18时,全市空气质量均处于优良水平,PM2.5浓度在75微克/立方米以内。入夜以后,空气扩散条件偏不利,PM2.5浓度有所回升。北京环保监测中心预计,从今天开始空气质量将逐步改善。今天为轻度污染水平,明天午后受冷空气影响,空气质量将恢复至二级良。 依据《北京市空气重污染应急预案(2017年修订)》,市空气重污染应急指挥部于昨天24时解除本市空气重污染橙色预警。作为今年首个橙色预警,自13日零时启动,共持续了72小时。在此期间,各有关单位和部门继续严格落实各项应急措施,共同应对空气重污染。三天以来,全市环保部门共检查各类机动车超过30万辆次,现场移交公安交通管理部门处罚超标车达2238辆次。昨天环保部门还发现了8起违法行为,包括无环保审批手续、散乱污企业、焚烧树枝和生活垃圾等,均责令立即停止违法行为,立案处罚或移交相关部门。 住建、园林绿化、交通、经信等部门也都派出检查人员,重点检查施工工地、停限产企业是否按要求停工,并加强了对机场、火车站、省际客运站等重点地区的监管。同时,橙色预警期间,各区政府落实属地主体责任,门头沟、顺义、昌平区主要领导和丰台、通州、大兴、密云等区主管领导带队督查措施落实情况,全力推动各项应急措施落实到位。市政府督查室还联合市环保局,由市环保局领导带队,继续组织督促空气重污染应急措施落实,昨天暗查了丰台区部分施工工地停工及裸地覆盖情况,未发现突出问题。[详细]2018-01-16 15:17

近日,首都之窗网站公布了今年北京地铁规划情况,年底前计划开通8号线三期、四期部分路段(珠市口站至瀛海站)。昨日,记者从市交通委获悉,六号线西延线路也有望在年底通车试运营,届时,北京地下交通网络将更加高效密集,轨道交通运营总里程也将增加至638公里。 此外,顺义有轨电车T2线、昌平线南延、八通线南延、新机场线、3号线一期、6号线西延等工程正在施工,今年还计划开工建设12号线、28号线等地铁线路。 8号线南延线路有5座换乘车站 北京地铁8号线是一条纵贯北京南北中轴线的轨道交通线路。2013年底,8号线一期、二期线路全部通车运营,北至朱辛庄站,南至南锣鼓巷站,全线换乘站达到5座,分别与昌平线、13号线、10号线、2号线、6号线换乘。 据了解,8号线三期、四期的规划为,北起中国美术馆站,南至瀛海站,共计16座车站,途经东城、丰台和大兴3个行政区,其中有5座车站是换乘站:王府井站与1号线换乘、前门站与2号线换乘、大红门站与10号线换乘、珠市口站与7号线换乘、永定门外站与14号线换乘。 年底轨道交通里程有望再增30公里 根据北京市“十三五”轨道交通建设计划,到今年年底8号线三期、四期将开通珠市口站至瀛海站路段。预计到2020年底,8号线中段线路(中国美术馆站——珠市口站)也将开通,届时这条北京的“地下中轴线”将正式实现南北全线贯通。 此外,记者从市交通委获悉,今年,除了8号线三期、四期部分路段(珠市口站至瀛海站)将会开通外,6号线西延线路也有望通车试运营。这三段线路将大大加强北京西部和南部的轨道交通运输能力,届时北京地下交通网络将更加高效密集,轨道交通运营里程也将再增加30公里,总里程达到638公里。 6号线西延 改善西部出行条件 预计2018年底通车 6号线西延工程的两端分别为金安桥站和五路居站,跨越石景山区和海淀区,线路全长10.556公里,西南部起点位于首钢旧址内,向东沿金顶南路、苹果园南路、田村路布置,到达西四环定慧桥北,与目前已经开通运营的6号线海淀五路居站贯通。共设车站6座,其中3座是换乘站,金安桥站与S1线、11号线换乘,苹果园站与1号线、S1线换乘,田村站与3号线、L6线换乘。 市交通委相关负责人曾表示,今年年底前6号线西延有望通车试运营,将成为北京地铁版图上最长的一条横向地铁线,加密北京西部地区轨道交通路网,改善石景山、苹果园地区的出行条件,缓解地铁1号线的压力。 此外,6号线还将从潞城站向南延伸,具体线路走向和站点设置仍在规划过程中。 八通线南延 连接环球主题公园 预计2019年通车 地铁八通线连接北京东四环与通州地区。根据规划,八通线将从现在的东端终点土桥站向南延伸4.5公里,到正在建设中的环球主题公园。 据悉,环球主题公园一期计划于2019年建成,2020年开园,预计开园后年游客量可达1000万人次。 八通线列车从土桥站驶出后,先向东南方向行至东六环内侧,再沿着六环一路向南,最后向西至环球主题公园。 根据规划,八通线南延预计于2019年3月建成通车,由于八通线的另一端连接地铁1号线,能吸引更多的游客采用轨道交通的方式到达景区。 顺义T2线 直达机场T3航站楼 预计2019年通车 顺义区有轨电车T2线是北京第二条现代有轨电车,北端起点位于友谊医院(顺义院区)东侧天北路,在国展站、花梨坎站与既有15号线接驳,终点在首都机场T3航站楼。线路长19.8公里,其中双线16.8公里,单线3公里。共设22座车站,平均站间距893米;在岗山南站附近设本线的车辆场,占地约10公顷。 顺义有轨电车T2线计划2019年全线贯通试运营,将通过与地铁15号线和首都机场T3航站楼的连接,构建北京城区与机场通行的又一要道,弥补顺义区轨道交通的空白,将极大地方便市民的日常出行。 新机场线 时速达160公里 预计2019通车 新机场线轨道交通新机场线项目为国内首个设计时速达160公里的自动驾驶市域快轨线路,连接中心城区与新机场,途经大兴区、丰台区,线路全长约41公里,共设新机场北航站楼、磁各庄、草桥等三座车站,均可以与其他轨道交通线路或铁道线路实现无缝换乘。 其中,北航站楼站是一个集铁路、公交、轨道交通于一体的综合换乘枢纽,在此可以实现京霸城际、廊涿城际以及未来两条预留线的换乘;磁各庄站则为地下二层三跨车站,在此可与规划建设的城市铁路联络线S6实现换乘;而在草桥站可与10号线、19号线换乘。新机场线三站都将在2019年与新机场航站楼同期投入使用。 昌平线南延 可与13号线换乘 一期预计2020年通车 作为北京北部一条重要的地铁线路,昌平线客运量一直十分巨大。目前,大量昌平居民都是先乘昌平线,再换乘13号线进入中心城区,2015年底,随着昌平线向北延伸到昌平城区,客流再度增加。北京地铁公司曾披露,2015年昌平线一期车辆满载率130%,成为当时全市最拥挤地铁之一。 因此,昌平线南延工程就显得格外重要。根据目前的计划,昌平线将从西二旗站南延至蓟门桥站,自北向南设置7座车站。一期工程计划于2020年建成通车。其中,清河站与13号线换乘,六道口站与15号线换乘,西土城站与10号线换乘,蓟门桥站与正在建设的地铁12号线换乘,而在上清桥站,还会与一条规划线路实现换乘。 3号线一期 采用全自动驾驶 预计2021年通车 地铁3号线是已开始建设的横贯北京东西的大动脉。按照目前规划,3号线西起海淀区田村站,东至朝阳区曹各庄北站,沿线连接田村、甘家口、展览路、金融街、东坝等重点居住和功能区,线路全长35.1公里,全部为地下线。首先开工建设的3号线一期工程西起东四十条站,东至曹各庄北站,线路全长约22公里,设车站15座,其中换乘站8座。 据悉,3号线一期工程预计2020年开始铺轨、2021年通车。届时,在新线行驶的将是设计最高时速80公里、最大载客量3560人的8A型车,并采用全自动驾驶技术。[详细]2018-01-15 16:03

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